天门打造中部交通枢纽

　　“十二五”期间，天门市将把“构建综合交通”作为富民强市的三大发展战略之一，全力构建公路网络，大力振兴汉江水运，突破建设高速铁路，把天门打造成为武汉城市圈西部综合交通枢纽，重现“得中独厚、得水独厚”交通区位优势的辉煌。“跳起来摘桃子”的信心，缘于“十一五”奠定的坚实基础——2005年，天仙一级公路建成通车，天门个对外快速通道打开;2007年，随岳高速公路建成通车，结束了天门无高速公路的历史;2010年5月，武荆高速通车，天门融入1小时武汉城市圈;从2008年到2010年，累计完成通村公路建设2000公里，广大农村偏僻闭塞的交通面貌一去不返。

　　如今，天门交通突破阻力跨越发展的步伐更加坚定，一批批大项目正如火如荼地推进。

　　天门市交通局局长董青平介绍：“天门——武汉”城际铁路项目正加紧准备，有望在今年年底开工;汉宜高速铁路已完成路基、桥涵80%工程，正在全面铺轨;计划投资近2亿元的汉江天门工业园港区一期工程通过可研评审……

　　到2015年，天门将实现到周边县市公路出行高速化，所有乡镇、主要工矿区、重点旅游区通达二级以上公路;形成天门至武汉及周边县市公交化的轨道交通网，进入承东启西、接南纳北的国家铁路干线网。

　　公路通行网络化、便捷化。到2015年，全市七纵六横三循环的省干线及农村公路网全部建成，并与武荆高速、随岳高速和武汉城市圈高速公路环线在天门形成网络。56公里高速公路、500公里国省干线公路和7800公里农村公路，使天门真正融入到武汉城市圈;使老百姓真正做到出家门、上车门、进城门。

　　规划建设的90公里“武汉-天门”城际铁路将使天门融入半小时武汉城市圈;有望2012年通车的汉宜铁路将使天门再添东西快速通道;天门-潜江-荆州铁路支线，将实现天门周边城际铁路循环。

　　汉江水运通江达海。“十二五”期间，建成“汉江、汉北河”500吨级高等级循环航道，与“长江-江汉运河-汉江”1000吨级航道圈形成以“两圈”为主体的干支直达、江海联运的航道体系;建设主要港区3个，新增1000吨级泊位10个，港口货物吞吐量达455万吨以上。天门将重现通江达海的水路交通优势。 (来源：湖北日报)(责任编辑：肖璇)